儲能鋰電池和動力鋰電池有什么區別？如何根據實(shi)際(ji)應用(yong)來選擇(ze)這兩(liang)(liang)款鋰離子(zi)電池(chi)？本文將(jiang)通過兩(liang)(liang)者的定義、使(shi)用(yong)范圍(wei)、管理系統(tong)、電芯種類(lei)等方(fang)面進(jin)行詳(xiang)細(xi)對比說(shuo)明(ming)，幫忙(mang)大(da)家更好的區(qu)別、選擇(ze)和使(shi)用(yong)。

1）儲能鋰電池和動力鋰電池的定義
儲能鋰電池：就是以鋰電池為儲能的電源，是一種以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極，使用非水電解質溶液的二次鋰電池，常見的有磷酸鐵鋰電池。
動力鋰電池：動(dong)(dong)力鋰電(dian)(dian)池(chi)是(shi)指為(wei)交通運(yun)輸工具(ju)提供(gong)動(dong)(dong)力的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)，一般(ban)是(shi)相對于為(wei)便攜式電(dian)(dian)子設備(bei)提供(gong)能量(liang)的(de)(de)小(xiao)型電(dian)(dian)池(chi)而言(yan)，基本用(yong)在(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)列車(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車(che)、高爾夫球車(che)提供(gong)動(dong)(dong)力的(de)(de)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)。

2）兩者之間的區別
動力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)和儲能電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的定義比較廣，從應用上來說你是指哪一(yi)類(lei)。儲能電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)一(yi)般(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)流小，屬于(yu)能量(liang)型(xing)，動力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)一(yi)般(ban)要能3C放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)。可以通(tong)過3C放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)或者1.5C放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)來比較放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)容量(liang)或者放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)曲(qu)線、平(ping)臺。價格(ge)預計，相同規格(ge)的，前者是后者的1.2倍。

電池內阻不同
相同容量的(de)電(dian)(dian)池 動力(li)電(dian)(dian)池的(de)內阻小于(yu)儲能電(dian)(dian)池

電池的總量不同
相同容量的(de)電池，動力電池的(de)重量會比(bi)儲能(neng)電池重（設(she)計工藝(yi)不同）

價格不同
動力電池(chi)的價格(ge)會比(bi)儲能到1.5倍以(yi)上（根據客戶的不同要求(qiu)來定的）

使用范圍不同
儲能鋰電池用在小電流設備上（一般是0.5-1C放電范圍）
如電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)儲能電(dian)(dian)(dian)(dian)站、移(yi)動通信電(dian)(dian)(dian)(dian)源、新能源儲能電(dian)(dian)(dian)(dian)源、航(hang)天(tian)軍工(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)源、太陽能發電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)和風力(li)發電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)等。

動力鋰電池一般用在需要大電流放電的設備上（3C-5C）
汽車和摩托車行業，主要是為發動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能；
工業電力系統，用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源；
電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)和電動(dong)(dong)自行(xing)車(che)行(xing)業，取(qu)代汽(qi)油(you)和柴油(you)，主要(yao)有新能源汽(qi)車(che)、作(zuo)為電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)或(huo)電動(dong)(dong)自行(xing)車(che)的行(xing)駛動(dong)(dong)力(li)電源。

儲能管理系統硬件邏輯結構不同
儲能鋰電池儲能管理系統：儲能系統規模極大，硬件一般采用兩層或者三層的模式，規模比較大的傾向于三層管理系統。
動(dong)力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)儲能管理(li)(li)系統：動(dong)力(li)電(dian)池(chi)系統處于高(gao)速(su)運動(dong)的電(dian)動(dong)汽(qi)車上，對電(dian)池(chi)的功率(lv)響應(ying)(ying)速(su)度和功率(lv)特性、SOC估算精(jing)度、狀態參數計算數量(liang)，都有更高(gao)的要求。只有一層集中式(shi)或者兩層分(fen)布式(shi)，基本不(bu)會(hui)出(chu)現三(san)層的情況(kuang)。小(xiao)型車主要應(ying)(ying)用一層集中式(shi)電(dian)池(chi)管理(li)(li)系統，目前少有兩層的分(fen)布式(shi)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)管理(li)(li)系統。

采用的鋰電芯種類不同
儲能鋰電池主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因為磷酸鐵鋰電池相比起其他電池在安全、環保、體積、重量等方面更勝一籌。在有的儲能電站也使用鉛酸電池、鉛碳電池。
動力鋰電(dian)池(chi)電(dian)動汽車目前的(de)主流電(dian)池(chi)類型是磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池(chi)和(he)三元鋰電(dian)池(chi)，選擇性(xing)比較多(duo)，安(an)全(quan)方面也不是十分(fen)穩定。

容量體積要求不同
儲能鋰電池主要是提供動力用，要求能夠輸出高功率。鋰電池包體積小，重量輕。鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍。
動(dong)力鋰電(dian)池主(zhu)要用(yong)于能量存儲，容(rong)量要求大(da)，壽(shou)命要求長，自放(fang)電(dian)低。電(dian)動(dong)工(gong)具電(dian)池的容(rong)量不(bu)大(da)，且不(bu)需要提供大(da)功率輸出。

電流使用范圍不同
動力鋰電(dian)(dian)(dian)池一(yi)般(ban)用(yong)在需要大電(dian)(dian)(dian)流(liu)放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)設備(bei)上(shang)(3～5C)，對電(dian)(dian)(dian)池損害(hai)比較小。儲(chu)能(neng)鋰電(dian)(dian)(dian)池用(yong)在小電(dian)(dian)(dian)流(liu)設備(bei)上(shang)(一(yi)般(ban)是(shi)0.5～1C放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)范圍)，這里的(de)(de)C是(shi)指(zhi)充放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)倍率，充放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)倍率是(shi)表(biao)示放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)快慢的(de)(de)一(yi)種量度(du)。一(yi)般(ban)可以通(tong)過不同的(de)(de)放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流(liu)來檢(jian)測電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)容(rong)量。例如：電(dian)(dian)(dian)池容(rong)量為100Ah的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池用(yong)15A放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)時，其放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)倍率即為0.15C。